转向架的组成部分

　　转向架是铁路车辆组成的重要组成部分。通常来说，转向架具有以下功能:

　　1.承载，即承受来自转向架的载荷，主要包括车体、安装在车体内部的各种机电设备以及乘客的重量。这些载荷通过弹性悬挂装置后被传递到轨道上。

　　2.传力作用:牵引电机产生的牵引力或制动装置产生的制动力通过牵引杆等牵引装置传到车体底架，再传到车钩，实现列车的牵引和制动。它还传递离心力和侧向力。

　　3.缓冲作用:铁道车辆运行过程中，线路的不平顺会造成线路对车辆的冲击。经过转向架悬挂等部件的缓冲后，保证了车辆的运行稳定性。

　　4.导向功能，通过转向架的作用，引导机车车辆顺利通过曲线和道岔，从而保证机车车辆在曲线上运行的安全性。

　　通常，转向架由以下部分组成

　　1.轮对:车辆重量直接传递到轨道上，通过轮轨粘着产生牵引力和制动力，通过轮对转动实现车辆在线路上的运行导向。

　　2.轴箱:保证轮对的旋转运动，使轮对适应线路条件，相对于车架上下、前后、左右移动。

　　3.一级弹性悬挂装置:保证轴重分布均匀，减轻线路不平顺对车辆的影响。包括主轴箱弹簧装置、轴箱定位装置和轴箱减振装置。

　　4.框架:转向架的框架部分，用于安装转向架的各部分，承受和传递垂直力和水平力。

　　5.二系悬挂装置:进一步缓解冲击振动，使转向架在通过曲线时相对车体旋转，保证车辆平稳运行。包括二级弹簧装置、二级减震装置、防侧倾装置等。

　　6.驱动装置:动力装置产生的动力传递给轮对。包括牵引电机、传动装置和电机悬挂装置。

　　7.基本制动装置:将制动缸传递的力按一定比例增大后传递给执行机械机构，实现列车制动。