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铁路货车转向架的组成
编辑:秦皇岛昌德冶金科技有限公司
时间:2021-10-31
铁路货车具有载重大、数量多、速度低、应用环境复杂等特点,这就决定了货车转向架结构应具备强度高、安全可靠、结构简单、运行稳定、维护方便等基本特点。由于货车的用途、运行条件、制造和维护能力以及历史传统的差异,有许多不同结构的转向架。但是,它们都有转向架的共同特点。转向架的组成可以分为以下几个部分。轮对镐的制造商将介绍它们。
1.轮对承载装置:作为连接车架(或侧架)与轮对的连接部位,将轮对的滚动转化为车体沿轨道的平移,传递垂直、纵向、横向等各种复杂载荷。
2.弹簧减震装置:转向架弹簧悬挂装置和减震器共同构成弹簧减震装置。弹簧悬挂装置主要有两种:轴箱悬挂装置和摇枕(中间)悬挂装置。轴箱悬挂装置设置在轮对与车架(侧架)之间,也称一次悬挂。摇枕(中间)悬架布置在车架(侧架)和车体(摇枕)之间,也称为二次悬架。减振器是降低货车振动的关键部件,通过将机械能转化为热能来衰减车辆振动。
秦皇岛昌德冶金科技有限公司是一家专业从事铁水罐车、包钢车、转向架等冶金设备维修再制造、冶金车辆备品备件制造、安装、销售、技术服务为一体的高新技术实体企业。
公司专注以下几种系列产品:
1.ZT系列铁水罐车及备件。
2.铁水罐、钢包更换耳轴及修复罐体。
3.铁水罐、钢包加盖,铁水车技改。
4.转炉炉下冶金车辆,系列电动平车。
5.合金车改造,转炉辅助系统改造。
6.冶金阀门,金属补偿器维修。
7.再制造系列系列产品。