钢包车轮怎么锻造

　　钢包车，也就是钢水运输车，是运输钢水的专用车辆，将精炼后的钢水运送到浇铸跨进行压铸或连铸。也可作为精炼炉各工艺站之间相互转运的运输工具。铁水罐车的驱动可分为电动单驱动和电动双驱动，减速机在车上的安装可分为卧式和立式。由于钢包车的特点是重量大，工作环境差，因此选择钢包车轮尤为重要。除了合理选择原材料和锻造方法外，还需要注意以下几点。

　　在钢包车的生产中，锻造车轮通常由65Mn和CL60制成。根据钢包车轮的工作特点，对车轮的化学成分和机械性能有一定的要求。

　　1.根据客户提供的产品材料和图纸的质量要求，设计规划锻件图纸，并根据规划的生产计划对材料进行加热。通过对金属施加压力和塑性变形，可以模制出具有合适形状的车轮锻件。这种压力是通过作业锻锤或压力机来实现的。锻造后有加工余量。检验合格后，锻件可以进入下一个加工阶段。

　　2.合格的锻件冷却后，可以进行粗车。吊孔和键槽加工完成后，可以对工件进行粗车。然后经过综合热处理、淬火、正火、调制等工序。热处理是指将材料在固态下加热、保温、冷却，以获得预期的组织和性能。热处理后，产品将进行硬度探伤等测试，然后进入精整阶段。精加工后，用高速车床将尺寸控制到图纸要求，精度余量为0.02毫米到0.03毫米

　　3.车轮锻件精加工后，通常根据客户要求进行喷漆和喷油处理。然后包好包裹膜，把锻件放在托盘上，用外贸专用木箱，一般是胶合板箱。填好了就可以装车出货了。轮组由车轮锻件等部件组成。