电动平车的特点与结构

　　电动平车又称平板车、手推车、跨车、电动轨道车、地面爬坡车等，是工厂里有轨道的电动运输车辆。首先是履带式运输车，需要铺设在地面上。通常来说，钢轨是工字形面接触轨；其次，它是一种电力驱动的车辆，在电机减速器的驱动下自动行驶。再是平板车。桌子是平的，没有车罩。特殊情况下也可以是非平车，没有车罩，车体上没有方向盘，只有前进和后退两个方向(即使转弯也是靠铁轨转弯)。这种车具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、保养容易、使用时间长等特点。因为它有很多优点，比如方便，牢固，经济，实用，容易清洗。成为厂房内短距离定点、工厂间频繁搬运重物的交通工具。

　　电动平车的特点是平车主体上没有电器，电器安装在独立推进的车上。当平车需要行驶时，拉出小车上的电机减速器，与平车上的主减速器连接，带动平车行驶。不运行时，可将其拖出车外；根据需要，小车上还可以安装电器和减速器。电动平车由小车直接拖动或推动，一般用于洗车场、喷砂室、喷漆室等。

　　大底架结构钢平车和钢包车基本参数在线路质量达到我国及以上标准的轨距铁路上使用，主要用于运输电力、冶金、化工设备、重型机械、大型铸锻件等大型、重型货物。

　　钢制包车大底架采用焊接结构，主要由侧梁、枕梁、大横梁、小横梁和地板组成。铁水罐车的大底架主要采用低合金结构钢，摇枕梁的下盖板和腹板采用高强度钢。根据《铁道车辆强度设计与试验鉴定规范》的要求和车辆的基本参数进行计算和计算软件计算。计算模型和边界条件计算模型考虑了钢包车大底架在结构和载荷上的对称性，以1/4电动平车为计算模型。由于铁水罐车的大底架主要由板材焊接而成，网格划分采用四节点板壳单元，局部采用三角形单元进行过渡。模型的离散结果是整体单元大小为30mm，局部单元加密。